Обзор интернет-прессы - 2018

11.01.2018

ЮЖМАШ В 2018 ГОДУ: ПЛАНЫ И ОЖИДАНИЯ

Основным направлением деятельности ЮЖМАШа в 2017 году оставалось изготовление продукции ракетно-космического назначения.

Программа "Морской старт" и "Наземный старт". В апреле 2017 между компанией S7 SeaLaunchLimited и ЮЖМАШем заключен контракт на изготовление двенадцати единиц РН "Зенит", в рамках которого уже выполняется заказ на изготовление двух изделий со сроком их поставки в 2018 году. Ожидается дополнительный заказ на три изделия в феврале 2018 года.

Программа "Лыбидь" (запуск украинского спутника). Контракт был заключен еще в 2011 году. Заказано изготовление одной РН "Зенит-2SLБ". Заказчик – ФГУП "Центр эксплуатации наземной космической инфраструктуры". Для завершения этого контракта ЮЖМАШ ожидает получения 8,245 млн. долларов США от финансового посредника – компании Briklin Limited. Это позволит завершить сборку изделия и отгрузить его на космодром Байконур для запуска.

[...]

Источник:
http://www.yuzhmash.com/presscenter/news/new?id=328

***

11.01.2018

Российский "Энергомаш" признался в глубокой зависимости от США

Ведущий российский производитель ракетных двигателей, химкинское НПО "Энергомаш", признал сильную финансовую зависимость от американских заказов. Об этом в интервью "Известиям" рассказал генеральный директор предприятия Игорь Арбузов.

"Сегодня зарубежные контракты обеспечивают более половины выручки, остальное - госзаказ. Основная часть выручки формируется из поставок ракетных двигателей в США - РД-180 для United Launch Alliance и РД-181 для Orbital ATK", - сказал он.

По словам Арбузова, предприятие заключило контракты по 2019 год включительно и обсуждает поставки на последующие годы. "С учетом цикла изготовления мы находимся в активной фазе переговоров с компаниями Orbital ATK и ULA. Это очень хороший для нас заказ, который обеспечивает финансовую устойчивость предприятия", - отметил руководитель предприятия.

После отказа США от закупок РД-180 и РД-181 в "Энергомаше" надеются на рост внутренних заказов, прежде всего для разрабатываемой средней ракеты "Союз-5" (создаваемые агрегаты РД-171МВ) и носителей семейства "Ангара" (двигатели РД-191).

"Помимо того, мы не прекращаем поиск новых зарубежных партнеров, ведем разработки новых двигателей для перспективных средств выведения", - отмечает Арбузов.

По его словам, в настоящее время Китай "создает двигатель, близкий по своим характеристикам к российскому РД-180". "Энергомаш" допускает сотрудничество с Поднебесной "в области научно-исследовательских работ, обмена специалистами, консультаций в решении возникающих проблем".

Источник:
https://lenta.ru/news/2018/01/11/energomash/

***

15.01.2018

РКК "Энергия": работы со спутником "Ангосат" возобновятся в апреле

Космический аппарат (КА) "Ангосат", созданный в РКК "Энергия" по заказу Министерства телекоммуникаций и информационных технологий Республики Ангола, проходит запланированные летные испытания.

Поступающая со спутника телеметрия позволила выявить проблему в работе аппаратуры системы электроснабжения КА "Ангосат". Специалисты РКК "Энергия" завершают обработку имеющейся телеметрической информации и готовятся провести ряд тестов.

В ближайшее время космический аппарат "Ангосат", двигающийся вдоль геостационарной орбиты в западном направлении, покинет зону радиовидимости средств Центра управления полетом (г. Королев).

Ввиду высокой ответственности маневров на геостационарной орбите принято решение не осуществлять активного воздействия на космический аппарат до его возвращения в зону радиовидимости.

Возобновление работ, связанных с проведением летных испытаний космического аппарата "Ангосат", планируется в середине апреля 2018 года.

Источник:
https://www.energia.ru/ru/news/news-2018/news_01-15.html

Комментарии:

AngoSat-1 ушел из зоны видимости.
Первый ангольский спутник попытаются реанимировать в апреле
https://www.kommersant.ru/doc/3521161

Созданный Россией ангольский спутник неконтролируемо задрейфовал
https://lenta.ru/news/2018/01/16/angosat/

Ангольский спутник немного подстраховали.
Если Angosat-1 не найдут, то запустят другой аппарат
https://www.kommersant.ru/doc/3534642

***

02.02.2018

Тайна "огненных шаров" в Перу раскрыта:
Металлические сферы оказались частями российской ракеты

Многие жители Перу были взбудоражены падением странных объектов из космоса, которые со стороны казались "огненными шарами". В действительности это имело отношение к российским ракетно-космическим испытаниям – на поверхность упали части топливного бака от "Зенит-3SLБ".

Такую информацию предоставили в ВВС Перу. Как сообщает VladTime, российская ракета "Зенит-3SLБ" стартовала 26 декабря 2017 года, выводя на орбиту спутник "Ангосат-1", который должен был улучшить связь в этой африканской стране. Некоторых экспертов удивило, что для возвращения на Землю топливным бакам потребовалось больше месяца.

Однако сомнений в том, что это именно части российской ракеты "Зенит-3SLБ", не имеется. Информация была также подтверждена метеорологом Алехандро Фонеска из Федерального университета Акри в Бразилии. По его словам, при попадании космического мусора в атмосферу происходит возгорание из-за сильного трения, потому части топливного бака действительно могли напоминать "огненные шары".

Источники:
http://www.vladtime.ru/nauka/636896
https://scienze.fanpage.it/palle-giganti-piovono-dal-cielo-non-e-un-attacco-alieno-ma-nemmeno-meteoriti/
https://www.youtube.com/watch?v=AL-qCE4HW1U

***

13.02.2018

S7 ГОТОВА ВЗЯТЬ В КОНЦЕССИЮ РОССИЙСКИЙ СЕГМЕНТ МКС

Администрация президента США Дональда Трампа объявила о намерении приватизировать свою часть Международной космической станции: после 2024 года финансирование МКС по линии NASA планируется остановить и передать американский сегмент станции в частные руки. Идею коммерческого использования МКС рассматривают и в России. О планах создания орбитального космодрома и о желании взять российский сегмент МКС в концессию в интервью "Известиям" рассказал генеральный директор компании "S7 космические транспортные системы" Сергей Сопов.

- Состоявшийся в конце декабря старт ракеты "Зенит" стал первым, где вы выступили как оператор. В чем заключалась работа специалистов S7?

- Наше участие в проекте запуска космического аппарата Angosat-1 определялось необходимостью использования для этого носителя "Зенит". Такая же ракета используется на космодроме "Морской старт". В нашей команде работают специалисты по проведению стартов "Зенита", поэтому нам предложили взять на себя часть функций в этом проекте. За год мы получили опыт организации пусковых услуг, наработали деловые связи со всеми предприятиями, которые участвуют в кооперации по этим носителям.

- Известно, что сначала с ангольским спутником не удавалось установить связь, затем его не смогли удержать в нужной точке стояния. Вы принимаете участие в работах с Angosat, в комиссии по расследованию случившегося?

- Мы не имеем отношения к аппарату. Мы лишь выполнили задачу по выведению спутника на целевую орбиту.

- Закрыта ли уже сделка по приобретению "Морского старта"?

- Мы получили принципиальное решение от регулирующих органов США на покупку имущественного комплекса проекта "Морской старт". В частности, получено разрешение от Госдепартамента США. Рассчитываем, что сделка будет закрыта в конце I - начале II квартала 2018 года.

- Сколько уже вложено в проект, и какие инвестиции еще потребуются?

- Общая сумма инвестиций в приобретение космодрома "Морской старт", включая вывод его из консервации, составляет около $150 млн. Вопрос о привлечении каких-либо дополнительных средств пока не обсуждается.

- Когда состоится первый старт "Зенита" по возобновленной программе "Морского старта"?

- На первый запуск с морской платформы мы намерены выйти в конце 2019 года. Полезная нагрузка еще не определена, ведутся переговоры с потенциальными заказчиками. Сама ракета находится в высокой степени заводской готовности. Работы были начаты еще в прежние годы. Кроме того, на "Южмаше" в производстве находится еще один носитель. Он также может быть собран в кратчайшие сроки. Всего же мы заказали у "Южмаша" производство 12 "Зенитов".

- В этих ракетах всегда имелось большое количество российских комплектующих. Отечественные предприятия продолжат их производить?

- Естественно. Без участия предприятий российской ракетно-космической отрасли изготовить "Зенит" невозможно. В состав данного носителя входят полностью изготавливаемый в России двигатель первой ступени РД-171, камера сгорания второй ступени, система управления и многие другие компоненты. Всего в кооперации задействовано около 150 отечественных предприятий. Их доля в стоимостном выражении от себестоимости ракеты составляет 80%. Выполнение контракта на 12 "Зенитов" принесет российским предприятиям полмиллиарда долларов.

Помимо того, учитывая высокую унификацию ракет "Зенит" и "Союз-5", участие отечественных предприятий в возобновлении проекта "Морской старт" обеспечит их стабильной загрузкой и позволит плавно выйти на производство новых ракет среднего класса.

С политической точки зрения "Морской старт" также важен как один из немногих уцелевших "мостиков" между Россией и США. И, что особенно ценно, что он сохранился в такой высокотехнологичной сфере, как ракетно-космическая техника и пусковые услуги.

- Собирать ракету будут в Америке?

- Да, "Южмаш" поставляет в Соединенные Штаты первые две ступени "Зенита", там же произойдет окончательная сборка. Так предусмотрено межгосударственным соглашением США и России. И на это есть соответствующие лицензии от госорганов Соединенных Штатов.

- На сколько лет хватит заказанного количества ракет?

- Нами сформирована пусковая программа до 2023 года включительно. Для выхода проекта на самоокупаемость необходимо проводить по 3–4 старта в год. Заказанных "Зенитов" нам должно хватить до момента создания ракеты "Союз-5", то есть до конца 2022 года.

- Судя по показанной вами на конференции "Космос как бизнес" презентации, внешний вид ракеты, которую вы желаете получить, отличается от того, что разрабатывает РКК "Энергия". Вас действительно не устраивает "Союз-5"?

- Перед тем как приобрести "Морской старт", мы тщательно проанализировали рынок пусковых услуг и перспективы его развития. Сформировано видение того, как должна выглядеть перспективная коммерчески успешная ракета среднего класса. Мы исходим из того, что уже представлено и может появиться на рынке пусковых услуг в ближайшие годы. Все видят успехи компании SpaceX с ее Falcon 9. Blue Origin также экспериментирует с возвращаемой ступенью. Конкурентоспособная ракета должна быть двухступенчатой, дешевой в производстве и обслуживании, с многоразовой первой ступенью. Если многоразовость не обеспечивается, ракета должна быть еще дешевле, чтобы конкурировать по цене с таким носителем. В теории известно, что эффективность многоразовой системы начинается с шести стартов в год. Если запусков меньше, то целесообразнее использовать дешевую одноразовую ракету.

В идеале необходимо семейство унифицированных ракет с разными первыми ступенями. Для пилотируемых проектов - одноразовый носитель с надежными двигателями. Для запуска космических аппаратов - вариант с многоразовой ступенью подешевле и одноразовой - дороже, но с большей грузоподъемностью.

Пока же нам предлагают трехступенчатый и дорогой носитель. "Союз-5" - это, по сути, подросшая и потолстевшая ракета "Зенит". Это замечательный носитель с прекрасными техническими характеристиками, но повторять его на новом техническом уровне, к тому же к 2022 году, когда наши конкуренты уйдут еще дальше, выглядит не самым оптимальным решением. Совместно с РКК "Энергия" и другими предприятиями отрасли мы рассматриваем различные варианты снижения стоимости и повышения конкурентоспособности новой ракеты.

- То есть когда владелец группы компаний S7 Владислав Филев объявил о планах закупки 50 носителей и опционе еще на 35, он имел в виду не "Союз-5", а ваш вариант ракеты?

- Технические возможности "Морского старта" позволяют эксплуатировать его до 2045–2050 года. Мы готовы сразу сделать крупный заказ, но должны быть уверены, что это будет та ракета, которая способна приносить прибыль, а не убытки.

- Расскажите об "орбитальном космодроме", который вы предлагаете построить "Роскосмосу". Что это?

- "Роскосмос", NASA и другие космические агентства планируют создать на окололунной орбите посещаемую станцию. Соответственно, средств на эксплуатацию сразу двух станций - МКС и у Луны - не хватит ни у России, ни у США. В этой связи все государства - участники проекта МКС заинтересованы в привлечении частных компаний к работе на низкой околоземной орбите. Мы готовы сотрудничать с "Роскосмосом" в этом вопросе. Для нас российский сегмент МКС представляет интерес как научная и промышленная площадка, где можно наладить уникальные производства, сборку космических аппаратов, организовать "хаб" для дальнейшей экспансии - освоения Луны и Марса.

При наличии на околоземной орбите космической инфраструктуры нет необходимости создавать сверхдорогие сверхтяжелые ракеты, чтобы запускать межпланетные корабли и зонды. Их сборку из более мелких модулей можно проводить прямо на МКС или рядом с ней. А экипажи сначала доставлять на станцию и оттуда перевозить на корабль, который летит, допустим, к Луне. Во-первых, это окажется экономичнее. Можно использовать имеющуюся ракетно-космическую технику. Во-вторых, безопаснее. Шанс потерять все из-за аварии меньше при запуске элементов конструкции по частям.

- Получается, что вы хотите стать оператором российского сегмента МКС?

- Да, мы намерены выйти к "Роскосмосу" с предложением сдать российскую часть станции нам в концессию.

- Когда это может произойти?

- После восстановления пусковой деятельности проекта "Морской старт", то есть в 2022–2024 годах. Сейчас речь идет о возможном сворачивании работы МКС в 2024 году, и мы предлагаем один из возможных путей дальнейшего использования станции - как альтернативу затоплению.

- При этом МКС вы предлагаете использовать как перевалочную базу перед полетом в дальний космос?

- Да, именно это и закладывается в понятие "орбитальный космодром". Он должен стать стартовой площадкой для полетов в дальний космос. Расположение МКС на низкой околоземной орбите делает ее уникальной для этих целей. Здесь можно проводить сборку, заправку, техобслуживание космических аппаратов и кораблей. Доставку грузов к Луне и Марсу также проще осуществлять отсюда - с помощью буксира с ядерной энергодвигательной установкой (ЯЭРДУ) мегаваттного класса. Опыт создания подобных систем есть только у нашей страны. Транспортный модуль сможет медленно, но без серьезных затрат топлива и в нужный срок доставить груз к Луне и Марсу. Если для пилотируемых кораблей главное - надежность, комфорт и скорость полета, то грузы нужно доставлять просто вовремя, тогда, когда они необходимы. Но для обслуживания буксиров необходима пилотируемая орбитальная база. Орбитальный космодром и буксир не имеют смысла друг без друга. В этом и заключается наше представление о своем бизнесе как о первой космической транспортной компании мира: наличие дешевого и надежного носителя с запусками с экватора по программе "Морской старт", а также с Байконура по программе "Наземный старт", наличие инфраструктуры на низкой околоземной орбите в виде МКС плюс транспортные средства для межорбитальных и межпланетных перевозок с ЯЭРДУ.

- Современное международное право запрещает использование ядерных систем на низкой околоземной орбите.

- Да, именно поэтому мы предлагаем в перспективе увеличить высоту полета МКС до 600 км. Это минимальная высота использования ЯЭРДУ, но при этом сама станция остается еще внутри магнитосферы Земли, защищающей экипаж от радиации.

- Соответственно вам понадобятся свои пилоты и инженеры?

- Да, это следующий шаг. Мы думали об этом. Сегодня подготовка космонавтов - прерогатива государства. На наш взгляд, это уже не соответствует требованиям времени. Должен быть свой отряд космонавтов-испытателей у РКК "Энергия", как это было при Сергее Королеве. Собственные отряды должны быть у других операторов космической техники. Центр подготовки космонавтов должен иметь функции их обучения и сертификации. Пока, правда, этот вопрос не является критическим для нас. В первую очередь мы должны возобновить пуски по программе "Морской старт".

Дмитрий Струговец

Источник:
https://iz.ru/689548/dmitrii-strugovetc/s7-gotova-vziat-v-kontcessiiu-rossiiskii-segment-mks

***

22.02.2018

НПО ЭНЕРГОМАШ. РАЗРАБОТКА РД-171МВ

АО "НПО Энергомаш" (входит в Госкорпорацию "РОСКОСМОС") обозначило планы в отношении двигателя РД-171МВ. С 2017 года на предприятии велась активная работа по подготовке к началу производства двигателей этой модификации для перспективной ракеты-носителя (РН) "Союз-5".

Игорь АРБУЗОВ, Генеральный директор НПО Энергомаш: "В 2018 году будет выпущена и скорректирована конструкторская документация, а в декабре 2018 года - динамический макет двигателя поставят заказчику – РКЦ "Прогресс".

Первые летные испытания РН "Союз-5" планируются в 2022 году, а РД-171МВ будет поставлен заказчику в 2021 году. В 2023 году НПО Энергомаш поставит заказчику также и полностью отработанный двигатель для использования на пилотируемой версии РН "Союз-5".

При создании двигателя РД-171МВ впервые в отрасли будет применяться цифровое проектирование и производство (PLM-система), что предполагает модернизацию производства и контрольного аппарата. Реализация проекта и освоение новых методов конструкторами и технологами позволит снизить затраты на разработку продукции при повышении ее качества. Отдельные агрегаты двигателя РД-171МВ планируется изготавливать с применением аддитивных технологий.

В 2017 году конструкторское бюро НПО Энергомаш выпустило эскизный проект по данному двигателю и разработало план-график работ с учетом поставок РД-171МВ для летных испытаний.

Источник:
https://www.roscosmos.ru/24740/

***

01.03.2018

Россия сделает Казахстан космической державой

Передача Астане двух стартовых площадок на Байконуре завершится до конца мая

Казахстан станет космической державой до конца мая нынешнего года. К этому сроку республика бесплатно получит от России стартовые площадки для ракет "Зенит" на космодроме Байконур. В будущем эти комплексы планируют модернизировать для перспективной пилотируемой программы РФ - запусков носителей "Союз-5". По мнению экспертов, участие Казахстана в российской программе позволит Байконуру остаться главным космодромом для нашей страны. Сейчас республика не имеет в собственности космической техники и стартовой инфраструктуры для нее.

В комиссию по передаче инфраструктуры вошли представители ФГУП "Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры" (ЦЭНКИ - эксплуатант всех российских гражданских космодромов) и ОАО "Республиканское государственное предприятие "Инфракос" (Казахстан; отвечает за сохранность и использование объектов Байконура, которые не будет далее арендовать РФ).

- Передача объектов наземной инфраструктуры космического ракетного комплекса "Зенит-М" от Российской Федерации завершится в мае 2018 года, - рассказал "Известиям" зампред аэрокосмического комитета министерства оборонной и аэрокосмической промышленности (МОАП) Казахстана Галымжан Данбаев.

В ЦЭНКИ подтвердили эти сроки.

Москва и Астана много лет вели переговоры о более активном участии последней в деятельности Байконура (первый космодром планеты находится на территории этой страны). Для этого планировалось реализовать проект "Байтерек". Первоначальная идея заключалась в строительстве стартового стола под российскую ракету "Ангара", но стороны не смогли договориться о суммах вложений.

В 2013 году РФ и Казахстан на высшем уровне приняли решение о пересмотре соглашения по Байконуру - в частности, о выводе из-под российской аренды инфраструктуры для пусков ракет "Зенит". Третьей стороной совместного российско-казахстанского проекта должна была стать Украина - производитель этих носителей. Стартовые площадки предполагалось передать в пользование ООО "Международные космические услуги" (МКУ) - в состав его соучредителей входят Уральская горно-металлургическая компания Искандера Махмудова, ЦЭНКИ и Фонд государственного имущества Украины. В 2014 году реализацию проекта приостановили. Сейчас МКУ находится в стадии ликвидации.

В 2016 году были заключены двусторонние договоренности между Москвой и Астаной о модернизации инфраструктуры "Зенитов" под новую российскую ракету среднего класса "Союз-5". Летом 2017 года завершено согласование списка объектов, подлежащих выводу из-под российской аренды. Процесс их передачи Астане начинается 1 марта текущего года. В итоге республика получит на Байконуре стартовые площадки и тем самым вступит в космический клуб, а также станет полноценным партнером России в ее пилотируемой программе.

Казахстану будет передан стартовый комплекс на площадке 45 Байконура. Он включает две пусковые установки, одна из которых используется в рамках международного проекта "Наземный старт", а другая разрушена в результате аварии в 1990 году.

В МОАП "Известиям" сообщили, что с января по март проведена подготовка к передаче имущества, сформирована рабочая комиссия, разработана проектная документации. По словам представителей ЦЭНКИ, предполагается, что к началу лета новые владельцы примут инфраструктуру и начнут ее эксплуатировать. Россияне, которые сейчас работают на объектах "Зенита", по своему усмотрению смогут продолжить трудиться в составе казахстанской организации, перейти на другие объекты Байконура или переехать на новый российский космодром Восточный. После оформления "зенитовских" площадок в собственность центральноазиатской республики планируется передать их в пользование совместному предприятию России и Казахстана АО "Байтерек".

Дальнейшая эксплуатация этих объектов связана с их модернизацией для стартов новой российской ракеты "Союз-5" - в космической отрасли РФ уже приступили к ее разработке. При пусках с Байконура она будет называться "Сункар". Серьезной переделки наземного комплекса не потребуется. "Союз-5" по интерфейсам, компоновке и используемым двигателям во многом повторит "Зенит", однако будет полностью производиться из российских комплектующих и на отечественных предприятиях. "Зениты" собирали на украинском "Южмаше". При этом 80 % комплектующих для ракеты изготавливали в России.

По словам Галымжана Данбаева, технико-экономическое обоснование модернизации инфраструктуры на Байконуре под новую российскую ракету пока находится в разработке. Ранее сообщалось, что такое обновление обойдется казахстанскому бюджету примерно в $245 млн.

Член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин считает, что предстоящая передача объектов сделает космические программы Москвы и Астаны более зависимыми друг от друга. Также можно будет избежать требований о согласовании количества и траекторий полетов российских ракет "Протон" и других ограничений для космической деятельности РФ.

- Обе страны еще сильнее привяжутся друг к другу в области космических программ, - рассказал "Известиям" Ионин. - Единственная возможность для Казахстана использовать наземную инфраструктуру от "Зенита" - это участие в совместных проектах с Россией, у которой будет ракета под этот стартовый комплекс. Оно должно положительно сказаться на других совместных проектах.

Испытательный пуск "Союза-5" с Байконура запланирован на 2022 год. Ракета должна будет вывести в космос новый пилотируемый корабль "Федерация" (первый его старт проведут без экипажа).

Дмитрий Струговец Евгений Одинцов

Источник:
https://iz.ru/713989/dmitrii-strugovetc-evgenii-odintcov/rossiia-sdelaet-kazakhstan-kosmicheskoi-derzhavoi

***

15.03.2018

Владелец космодрома "Морской старт" пожаловался на цену ракет из России

S7 Space, собиравшаяся закупить у РКК "Энергия" ракеты "Союз-5", указывает на их высокую стоимость и перспективу устаревания через 15 лет. Пока что компания намерена эксплуатировать украинские ракеты "Зенит"

S7 Space ("дочка" S7, владеющей плавучим космодромом "Морской старт") не может договориться с российской промышленностью по цене на ракету-носитель "Союз-5". Об этом заявил гендиректор компании Сергей Сопов.

"Союз-5" в таком виде, в каком его представляют, нам не нужен. По сути, это потолстевшая и потяжелевшая ракета "Зенит". Зачем делать новый "Зенит", чтобы через 15 лет он устарел?" - заявил Сопов (цитата по ТАСС). По его словам, для компании основополагающим моментом является цена, так как затраты на пуски с "Морского старта" должны быть ниже, чем у конкурентов, например компании SpaceX с ракетами Falcon 9.

"Цена - это такая же характеристика, как вес и удельная тяга", - сказал он.

"Здесь мы не можем найти общий язык с нашей промышленностью", - сказал Сопов. Он отметил, что ракеты "Зенит", которые и запускались с "Морского старта", могут эксплуатировать еще шесть-семь лет, но нужно думать о замене. "Мы точно знаем, что это должна быть ракета среднего класса, которая будет выводить на низкую опорную орбиту 16–17 т [полезной нагрузки]", - уточнил Сопов.

"Морской старт" выведут из консервации в мае-июне текущего года, добавил Сопов. Проект "Морской старт" был создан в 1995 году усилиями Boeing, РКК "Энергия", норвежской Kvaerner (ныне Aker Solutions), украинских КБ "Южное" и ПО "Южмаш". В 2009 году "Морской старт", в который входят плавучая платформа Odyssey и командное судно, объявил о своем банкротстве. В ходе реструктуризации большую часть проекта получила РКК "Энергия", а в 2016 году S7 выкупила "Морской старт" за примерно $160 млн.

Ранее Сопов говорил, что S7 Space планировала подписать меморандум с РКК "Энергия" на заказ 85 ракет (50 плюс опцион на 35) "Союз-5" для их запуска с "Морского старта". В феврале S7 сообщила о планах произвести 12 запусков с "Морского старта" до 2022 года, для этих целей компания купит у "Южмаша" 12 ракет серии "Зенит".

Глава "Роскосмоса" Игорь Комаров в июле 2017 года говорил, что "Морской старт" будет модернизирован для запусков с него ракеты "Союз-5". Ее первый запуск намечен на 2022 год.

Автор: Павел Казарновский.

Источник:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/15/03/2018/5aaab6b29a7947e26ac159dc

***

16.03.2018

Предприятия космической отрасли
прокомментировали заявления главы S7 Space о "Союзе-5"

Гендиректор НПО "Техномаш" Дмитрий Панов заявил, что говорить об экономической эффективности ракеты-носителя "Союз-5" преждевременно

МОСКВА, 16 марта. /ТАСС/. Говорить об экономической эффективности ракеты-носителя (РН) "Союз-5" преждевременно и опрометчиво. Так прокомментировал заявления главы S7 Space о дороговизне "Союза-5" гендиректор НПО "Техномаш" Дмитрий Панов.

Ранее глава "С7 космические транспортные системы" (S7 Space, "дочка" группы S7, купившей в 2016 году "Морской старт") Сергей Сопов сообщил, что новая российская ракета-носитель "Союз-5", разрабатываемая РКК "Энергия", не устраивает нового владельца проекта "Морской старт" из-за высокой цены.

"Говорить сейчас об экономической эффективности проекта, давать оценки стоимости запуска, уж тем более говорить, что проект, находящийся на самом старте, быстро устареет - ну это как-то преждевременно, мягко говоря, и опрометчиво", - сказал Панов.

Он отметил, что "Союз-5", чей технический облик определен в конце 2017 года, является проектом, в рамках которого проводится целый ряд научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по разработке и созданию технологий и специального оборудования именно для него.

Кроме того, отметил Панов, сегодня сборка "Зенита" (S7 Space планирует использовать эту ракету при запусках с "Морского старта" - прим. ТАСС) на Украине организационно очень сложна из-за сложившейся ситуации в стране. "Мало того, что все оборудование, комплектующие, все разработки и технологии делаются в России, так даже и двигатели на нее планируются те, которые сейчас активно эксплуатируются на ныне действующих российских РН взамен старых РД-120, производимых в свое время на "Южмаше", - сказал он.

Работы по "Союзу-5" продолжаются

В то же время, как заявил глава ФГУП "Организация "Агат" Дмитрий Хомаза, в отрасли понимают, "что для сохранения доли на мировом рынке пусковых услуг ракета обязана быть конкурентоспособной".

"Мы слышим заказчика и разделяем его озабоченность вопросами конкурентоспособности ракеты в целом и ценой пуска в частности", - сказал он, добавив, что на данном этапе преждевременно делать выводы, поскольку пока "закончен только первый этап проектирования, работы по созданию всего ракетного комплекса еще продолжаются".

НПО "Техномаш" является головным предприятием госкорпорации "Роскосмос" по реализации Федеральной космической программы на 2016-2025 годы. ФГУП "Организация "Агат" - главный экономический институт космической отрасли.

"Союз-5"

Ранее сообщалось, что технический облик ракеты "Союз-5" уже определен. Новую ракету планируется использовать для запусков пилотируемых кораблей "Федерация". Первый запуск носителя запланирован на 2021 год, первый пилотируемый старт - на 2022 год.

Идея создания новой моноблочной двухступенчатой ракеты-носителя "Союз-5", которая заняла бы нишу между ракетами "Союз" и "Зенит", принадлежит РКЦ "Прогресс". Пакетная схема объединения предполагала создание семейства ракет от легкой (способна выводить на низкую орбиту 3 т полезной нагрузки с космодрома Восточный) до тяжелой (26 т полезной нагрузки).

Источник:
http://tass.ru/kosmos/5037815

***

22.03.2018

СОСТОЯНИЕ ПОКУПКИ КОСМИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА "МОРСКОЙ СТАРТ"

Акционеры РКК "Энергия" одобрили межкредиторское соглашение между аффилированными лицами корпорации перед оформлением сделки по продаже проекта "Морской старт" группе S7. Это соглашение является одним из условий для закрытия сделки, сообщили в четверг ТАСС в корпорации.

"ПАО "РКК "Энергия" в настоящее время завершает с группой S7 сделку по отчуждению активов морского космического комплекса "Морской старт". Это предполагает совершение ряда юридических действий, о которых договорились стороны. Одним из таких действий (необходимым условием) по закрытию сделки является заключение межкредиторского соглашения между аффилированными с ПАО "РКК "Энергия" организациями об условиях урегулирования перед ними обязательств иностранных компаний, являвшихся собственниками отчуждаемых активов", - заявили в компании.

Там отметили, что это необходимо для того, чтобы обеспечить преемственность в эксплуатации морского космического комплекса и создать для новых собственников условия для его полноценного использования. За сделку было отдано 148 тыс. 098 голосов, против - 30 тыс. 456 голосов, 1,2 тыс. голосов воздержались.

В конце сентября 2016 года группа компаний S7 подписала с группой Sea Launch (принадлежит РКК "Энергия") контракт на покупку "Морского старта", предметом сделки стали плавучая платформа Odyssey, корабль Sea Launch Commander, наземное оборудование в порту Лонг-Бич (Калифорния), а также товарный знак Sea Launch. "Покупная цена активов комплекса "Морской старт" составляет 6,28 млрд рублей", - отмечается в документе.

"Цель сделки - избежание банкротства должника (Sea Launch SA), обеспечение совершения сделки купли-продажи активов комплекса "Морской старт", принадлежащих должнику, в состоянии пригодном к эксплуатации по прямому назначению лицу способному продолжить такую эксплуатацию, а также частичное удовлетворение требований кредиторов", - отмечается в документе.

Размер сделки составляет не более 15 млрд рублей и определен как общий размер обязательств компании Sea Launch SA перед кредиторами, погашаемых в результате совершения сделки. В первую очередь из поступивших денежных средств компания Sea Launch SA как должник оплачивает долги перед внешними кредиторами, не являющимися аффилированными с РКК "Энергия". Во вторую очередь предусматриваются и удерживаются суммы на оплату ликвидационных расходов должника и Energia Logistics Ltd. (не более $1,3 млн для Energia Logistics Ltd. и не более $1 млн для Sea Launch SA). В оставшейся части денежные средства распределяются между кредиторами пропорционально размерам обязательств должника в порядке частичного исполнения его обязательств перед кредиторами, уточняется в сообщении.

"Морской старт"

"Морской старт" - международный коммерческий проект ракетно-космического комплекса морского базирования. Для его реализации в 1995 году была создана одноименная компания, учредителями которой выступили американская корпорация Boeing, российская РКК "Энергия", норвежское судостроительное предприятие Kvaerner (ныне Aker Solutions), украинские КБ "Южное" и ПО "Южмаш". Летом 2009 года компания "Морской старт" объявила о своем банкротстве, после реорганизации в 2010 году ведущую роль в проекте получила РКК "Энергия". В 2014 году запуски были приостановлены.

Источники:
http://tass.ru/ekonomika/5055415
http://s7space.ru/news/pokupka-kosmicheskogo-kompleksa-morskoy-start/

***

22.03.2018

Проект новой ракеты "Союз-5" отправили на доработку, сообщил источник

МОСКВА, 22 мар - РИА Новости. Завершение разработки эскизного проекта новой российской ракеты-носителя среднего класса "Союз-5", которую планируется использовать для пилотируемых полетов, отложили ближе к концу 2018 года, сообщили РИА Новости несколько источников в ракетно-космической отрасли.

Ранее генеральный директор Ракетно-космической корпорации "Энергия" (разработчик ракеты "Союз-5") Владимир Солнцев сообщил, что материалы эскизного проектирования должны быть представлены в Роскосмос на утверждение в конце января. В госконтракте на эскизное проектирование срок завершения работ ограничен 31 марта. На проведение работ выделено 343 миллиона рублей.

"К эскизному проекту специалистами высказаны замечания, требующие устранения. В этой связи принято решение доработать документацию и не рассматривать на научно-техническом совете Роскосмоса отдельно эскизный проект ракеты-носителя "Союз-5", а затем отдельно проект наземной инфраструктуры. Вместо этого принято решение завершить проектирование всего космического ракетного комплекса в целом, включая носитель, технические средства и сооружения, необходимые для проведения пусковых работ, и представить законченный проект с устраненными замечаниями в конце третьего квартала 2018 года", - пояснил собеседник агентства.

В свою очередь источник в РКК "Энергия" сообщил РИА Новости, что перед принятием этого решения вопрос о "Союзе-5" рассматривался на секции научно-технического совета Роскосмоса по средствам выведения. "Представленные материалы вызвали множество вопросов", - рассказал он.

РИА Новости пока не располагает комментарием РКК "Энергия" и Роскосмоса.

В ноябре 2017 года эскизный проект новой ракеты прошел защиту в Ракетно-космическом центре "Прогресс" в Самаре, где планируется организовать сборку данного носителя, а в декабре того же года - на президиуме научно-технического совета самой РКК "Энергия".

РКК "Энергия" была назначена головным разработчиком "Союза-5" распоряжением правительства от 11 августа 2017 года. В составе соисполнителей работ - РКЦ "Прогресс" и Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры.

"Союз-5" - ракета среднего класса, разрабатываемая в России на замену украинским "Зенитам". Носитель будет способен выводить на низкую околоземную орбиту до 17 тонн полезного груза. Ракету планируется использовать и для перспективных пилотируемых программ. Первый ее старт назначен на 2022 год, когда она должна будет вывести с космодрома Байконур на околоземную орбиту новый российский космический корабль "Федерация". В дальнейшем предполагается использование ракеты также в проекте "Морской старт".

Эскизное проектирование – один из первых этапов разработки ракетно-космической техники, представляющий собой предварительную разработку общего вида изделия. За ним следует технический проект, а затем подготовка рабочей конструкторской документации, используемой в производстве.

Источник:
https://ria.ru/science/20180322/1516980575.html

***

Главная | О сайте | English | E-mail | Карта