Архив новостей

Подписка на новости сайта

  • Вы можете подписаться на новости нашего сайта, рассылка выходит раз в месяц.

Обзор интернет-прессы - апрель 2018 г.

06.04.2018

НИИСК: актуальные работы на "Морском старте"

Сотрудники НИИСК осуществляют мониторинг технического состояния технологических систем комплекса "Морской старт".

Ракетно-космический комплекс "Морской старт" предназначен для запуска космических аппаратов различного назначения с океанской платформы на околоземные орбиты, включая высокие круговые, эллиптические, без ограничений по наклонению орбиты, геостационарную орбиту и отлетные траектории.

Источник:
ФГУП "ЦЭНКИ"
http://www.russian.space/1390/

***

11.04.2018

"Роскосмос" предписал снизить цену ракеты "Союз-5" после жалоб S7 Space

Цена на новую российскую ракету "Союз-5" должна быть снижена, решил "Роскосмос" и выдал такое предписание разработчикам. Ранее на цену "Союза" жаловался владелец космодрома "Морской старт", откуда планируют запускать новые "Союзы".

"Роскосмос" предписал снизить стоимость новой ракеты "Союз-5", разрабатываемой РКК "Энергия". Об этом сообщает "РИА Новости" со ссылкой на Равиля Ахметова, гендиректора РКЦ "Прогресс", которое займется изготовлением нового носителя.

Госкорпорация "Роскосмос" выдала соответствующие распоряжения о необходимости снижения стоимости ракеты-носителя "Союз-5". Все работы будут организованы совместно с РКК "Энергия", - сказал Ахметов.

Он также рассказал, что для того, чтобы соблюсти директивные сроки разработки новой ракеты, РКЦ "Прогресс" проводит "комплекс работ, связанных с опережающей подготовкой производства": реорганизует рабочие места для сборки ракет и испытания носителей, ведет подготовку необходимых комплектующих и материалов, а также готовит оборудование.

Ранее генеральный директор компании S7 Space ("дочка" компании S7, владеющей плавучим космодромом "Морской старт") Сергей Сопов говорил, что новая российская ракета "Союз-5" не подходит для пусков с плавучего космодрома "Морской старт".

По его словам, на это влияют как характеристики, так и слишком высокая цена ракет. "Мы как коммерсанты считаем, что вопрос цены, вопрос себестоимости, первичен. Цена - это такая же характеристика, как вес и удельная тяга", - говорил по этому поводу Сопов.

Он также отмечал, что "Союз-5" "в таком виде, в каком его представляют", компании не нужен. "По сути, это потолстевшая и потяжелевшая ракета "Зенит". Зачем делать новый "Зенит", чтобы через 15 лет он устарел?" - говорил тогда же Сопов.

Плавучий космодром "Морской старт" состоит из плавучей платформы для запусков Odyssey и командного судна. Проект появился в 1995 году, в создании плавучего космодрома участвовали Boeing, РКК "Энергия", норвежская Kvaerner (ныне Aker Solutions), а также украинские компании - КБ "Южное" и ПО "Южмаш". В 2009 году "Морской старт" объявил о своем банкротстве, запуски были приостановлены в 2014 году. В ходе реструктуризации большую часть проекта получила РКК "Энергия", а в 2016 году S7 выкупила "Морской старт" за $160 млн. Как ранее говорил Сопов, расконсервация плавучей платформы планируется на май-июнь 2018 года. Глава "Роскосмоса" Игорь Комаров в июле 2017 года говорил, что "Морской старт" будет модернизирован для запусков ракеты "Союз-5", первый пуск которой планируется на 2022 год.

Однако до того момента, как первая ракета "Союз-5" будет произведена, S7 Space планировала произвести с "Морского старта" 12 запусков, для чего заключила контракт на покупку у "Южмаша" 12 ракет "Зенит".

"Коммерчески успешная версия"

Как сообщил агентству "РИА Новости" генеральный директор РКК "Энергия" Владимир Солнцев, предприятие совместно с компанией S7 разрабатывает "коммерчески привлекательную версию" ракеты "Союз-5", предназначенной для запусков с платформы "Морской старт".

"С конструктивной точки зрения это изделие и ракета-носитель для пилотируемых программ Российской Федерации (запускаемых с наземных космодромов. - РБК) будут максимально унифицированы. Но притом, что обе версии создаются параллельно, коммерческая ракета по темпам снижения своей стоимости будет опережать базовый вариант "Союза-5" и, соответственно, "подтягивать" его к этому тренду по снижению себестоимости", - рассказал Солнцев, отметив, что специалисты уже приступили к формированию техзадания.

По его словам, еще одним шагом к снижению себестоимости пуска может стать многоразовое использование первой ступени. Однако пока решение этой задачи "носит факультативный характер", так как возвращаемая первая ступень будет означать снижение веса полезной нагрузки ракеты, указал гендиректор РКК "Энергия".

"Союз-5" - ракета среднего класса, разрабатываемая в России на замену украинским "Зенитам". Носитель будет способен выводить на низкую околоземную орбиту до 17 т полезного груза. Ракету планируется использовать и для перспективных пилотируемых программ.

S7 Group - российский холдинг, который включает в себя десять компаний: S7 Airlines, S7 Tour, "Глобус", S7 Ticket, "С7 космические транспортные системы" и др. Кроме запусков космических ракет и выведения космических объектов на орбиту холдинг осуществляет авиаперевозки и занимается техническим обслуживанием воздушных судов.

Наталья Демченко

Источник:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/11/04/2018/5acdc1ed9a79470925b6550d

***

11.04.2018

РОСКОСМОС. КОМИССИЯ ПРИНЯЛА ЭСКИЗНЫЙ ПРОЕКТ РН "СОЮЗ-5"

Комиссия Госкорпорации "РОСКОСМОС" приняла эскизный проект новой средней ракеты-носителя "Союз-5", которая в том числе будет использоваться для отработки ключевых элементов космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса, разрабатываемого РКК "Энергия".

Документ был разработан в кооперации с РКЦ "Прогресс", НПО Энергомаш, НИЦ РКП, КБХА, НПЦ АП, НПО автоматики, филиалом ФГУП "ЦЭНКИ" - НИИСК, ЦНИИмаш, ИПУ РАН, ЦНИИСМ, НПО "Техномаш", ИРЗ, НПО ИТ, ОКБ "Спектр", "ИРЗ-Связь" и ФГБОУ ВО "Московский технологический университет".

Разработчиками проделан большой объем проектных проработок по определению облика и характеристик комплекса ракеты-носителя среднего класса, подтвердивших возможность выведения на орбиту Земли пилотируемых транспортных кораблей массой до 15,5 тонн, а также запусков автоматических космических аппаратов (с применением разгонного блока) на околоземные орбиты и отлетные траектории к телам Солнечной системы.

Кроме того, в документе отражен объем необходимых работ по модернизации объектов наземной инфраструктуры космического ракетного комплекса "Зенит-М" на космодроме БАЙКОНУР для использования их в составе комплекса "Союз-5".

"Союз-5" представляет собой двухступенчатую ракету-носитель среднего класса с последовательным расположением ступеней. Ее производство планируется на РКЦ "Прогресс" (г. Самара).

Предусмотренные проектом технические характеристики ракеты-носителя "Союз-5": стартовая масса около 530 т, длина 61,87 м (с транспортным пилотируемым кораблем "Федерация" 65,9 м), диаметр 4,1 м, двигатель первой ступени – РД171МВ, двигатель второй ступени – РД0124МС. Компоненты топлива: окислитель – жидкий кислород, горючее – нафтил. Масса выводимой полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту с космодрома БАЙКОНУР – около 18 т.

Источник:
https://www.roscosmos.ru/24908/

***

11.04.2018

НПО ЭНЕРГОМАШ. РАБОТА ПО СОЗДАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ РД-171МВ
ДЛЯ РН "СОЮЗ-5" И СТК ПРОДОЛЖАЕТСЯ

НПО Энергомаш (входит в Госкорпорацию "РОСКОСМОС") ведет разработку и выпуск конструкторской и технологической документации на модернизированный двигатель РД-171МВ, который будет использоваться на ракете-носителе (РН) среднего класса "Союз-5" и РН сверхтяжелого класса (РН СТК) для полетов на околоземную орбиту и к Луне. Специалисты предприятия в феврале 2018 года завершили эскизное проектирование по двигателю, работа сдана в РОСКОСМОС в полном объеме и в установленный срок. Поставка первого товарного двигателя планируется на март 2021 года.

При разработке двигателя РД-171МВ внедряются современные методы проектирования и изготовления деталей его агрегатов. Сегодня в основу процессов проектирования и технологической подготовки заложены цифровые технологии – вся конструкторская документация выпускается в электронном формате и в виде 3D-моделей деталей, агрегатов и двигателя в целом. На основе электронной документации составляются технологические процессы и управляющие программы для современных многокоординатных станков с числовым программным управлением.

Такой подход не просто позволяет существенно сократить сроки разработки двигателя, но и оптимизировать процесс его изготовления и, как следствие, уменьшить общий объем издержек. Двигатель РД-171МВ будет первым двигателем, подлинником конструкторской документации которого будут не бумажные чертежи, а электронные 3D-модели. Завершится этап выпуска конструкторской документации двигателя РД-171МВ в 2019 году.

Одновременно аналогичные работы проводятся применительно и к другим двигателям разработки АО "НПО Энергомаш", в том числе по двигателю РД-191 для семейства ракет-носителей "Ангара".

Полноразмерный макет двигателя РД-170, на базе которого создается новый мощный двигатель, можно будет увидеть в Центре "Космонавтика и авиация" на ВДНХ.

Источник:
https://www.roscosmos.ru/24907/

***

17.04.2018

ЗАКРЫТИЕ СДЕЛКИ ПО ПОКУПКЕ ПРОЕКТА "МОРСКОЙ СТАРТ"

Группа компаний S7 закрыла сделку по покупке имущественного комплекса проекта "Морской старт", став полноправным хозяином плавучего космодрома. Предыдущим владельцем была аффилированная с ракетно-космической корпорацией "Энергия" группа компаний Sea Launch. Теперь в распоряжении S7 - плавучая платформа, предназначенная для пусков ракет "Зенит", командное судно для управления всем комплексом и наземная инфраструктура в Калифорнии. В совместных планах S7 и "Роскосмоса" - создание новой ракеты-носителя "Союз-5" для замены украинских "Зенитов". О том, что последует за закрытием сделки, когда уникальный космодром возобновит работу, и как "Морской старт" намерен бороться за рынок в условиях жесткой конкуренции с западными космическими компаниями, рассказал генеральный директор компании S7 Space Сергей Сопов.

- Сделка по покупке "Морского старта" закрыта?

- Да. Все документы оформлены, согласованы и подписаны. Теперь владельцем имущественного комплекса и интеллектуальной собственности "Морского старта" является компания S7.

- Зачем S7 вообще понадобилось заниматься космосом?

- В первую очередь, мы хотим заработать денег - это, безусловно, цель любого бизнеса. Потом, знаете, космос - это красивая, извечная мечта людей всех поколений. Человек очень любопытен, он всегда хочет знать, что там - за горизонтом. Все, кто собрался в нашей команде, - и молодые специалисты, и специалисты с большим опытом работы - мы любим нашу работу, знаем и хотим выполнять ее профессионально.

В последние годы в мировую космическую отрасль вернулась давно забытая романтика первых поколений космических первопроходцев. Готовятся суборбитальные туристические полеты, а освоение Луны и Марса становится не просто очередным пунктом долгосрочных национальных программ, а обретает конкретные очертания в планах на ближайшее десятилетие. Россия первой запустила в космос спутник, первой отправила на орбиту человека. Без России не было бы космических программ в текущем виде, и космос не должен остаться без России, а мы - без космоса. И в этом смысле мы чувствуем ответственность, в том числе за всю страну.

Сейчас космос вплетен во все сферы экономики. Это связь, навигация, картографирование. Вся современная экономика Земли завязана на космосе. Это огромные рынки, которые в дальнейшем будут только расти. Приобретение космодрома "Морской старт" - это входной билет для нас в космическую индустрию. С нашей точки зрения, это очень интересное направление бизнеса, которое имеет хорошие и долгосрочные перспективы.

- Сделка по покупке "Морского старта" закрыта. Что дальше?

- Максимально быстро восстановить пусковую деятельность космодрома. С сегодняшнего дня мы начали нести очень серьезные затраты на содержание и эксплуатацию космодрома. В данный момент ждем разрешение правительства России на поставку комплектующих для производства ракет-носителей "Зенит", необходимых для начала пусков с космодрома "Морской старт". Два года назад, когда мы подписали контракт на покупку, одним из условий было как раз восстановление пусковой деятельности с использованием ракеты "Зенит" в конфигурации космодрома, зафиксированной в соглашении между правительствами России и США. Мы сохранили конфигурацию. И до появления нового носителя среднего класса "Союз 5" будем использовать ракеты "Зенит". Контракт на 12 первых и вторых ступеней "Зенитов" подписан, две ракеты готовы и находятся в ожидании поставки наших двигателей и системы управления. До ноября месяца они могут быть отгружены в базовый порт города Лонг-Бич (Калифорния, США), где мы и проведем окончательную сборку "Зенит-3SL" для "Морского старта". Полтора года ждали разрешения американского правительства на покупку космодрома, теперь уже восемь месяцев ждем от российского правительства разрешения на поставку ракетных двигателей, системы управления и прочее.

Надо помнить, что космодром "Морской старт" - единственный высокотехнологичный проект, который в текущей политической ситуации объединяет Россию и США. Это своеобразный "Союз" - "Аполлон" нашего времени. Проект, который в условиях непростых политических отношений должен показать возможность международного сотрудничества. В то же время наш проект должен будет существовать в условиях жесткой конкуренции с американскими космическими компаниями. Офис SpaceX, к слову, находится всего в 14 километрах от порта "Морского старта".

Многие, в том числе в "Роскосмосе", ошибочно предполагают, что успех этого проекта - личное дело совладельца S7 Владислава Филева. Но сегодня, когда вернулся интерес к космической отрасли, когда идеи полетов на Луну и Марс снова стали мейнстримом, а трансляции запусков собирают аудитории, сопоставимые с крупными телешоу, успех проекта "Морской старт" или его неудача прямо отразятся на имидже России. Возможно, занятый своими проблемами "Роскосмос" пока не видит в "Морском старте" ничего особенного, считая его еще одним второстепенным космическим проектом, но остальные игроки рынка, в том числе на Западе, понимают, что восстановление работоспособности космодрома и проведение первого пуска с экватора в 2019 году будут иметь больший резонанс в мире, чем все успехи или неудачи "Роскосмоса" за год.

- Как вы намерены конкурировать с той же компанией SpaceX, еще и на ее территории?

- Поверьте, в этом нет ничего нового, конкурировать мы будем ценой, качеством своих услуг, удобством и комфортом работы с заказчиком. Нужно сделать так, чтобы заказчику пусков при работе с нами было тепло, уютно и комфортно, и выполнить все свои обязательства в срок с должным качеством и в рамках тех денег, о которых мы договорились.

- Какие у вас дальнейшие планы после проведения первого пуска в 2019 году?

- Пускать ракеты и дальше, как минимум четыре раза в год. По нашим оценкам, в течение ближайших 15 лет мы могли бы провести около 70 космических запусков. Хотя на этом наши амбиции не заканчиваются.

Следующий этап, если мы говорим о периоде 2022-2024 годов, заключается в создании на базе элементов международной космической станции орбитального космодрома. Корпорация Boeing еще в прошлом году обратилась к NASA с предложением о приватизации американского сегмента станции с целью его коммерческой эксплуатации. Этот шаг идет в русле политики США по коммерциализации деятельности на низкой околоземной орбите, которую Америка продвигает последние два десятилетия.

В наших планах сделать орбитальный космодром ключевым элементом перспективной космической транспортной системы "ближний космос - дальний космос". МКС станет своего рода перевалочной базой, космопортом, транспортным хабом, если хотите, между Землей и дальним космосом, существенно сокращая общие расходы на организацию таких полетов. Не будет необходимости создавать очень дорогие сверхтяжелые ракеты, возить с собой с Земли топливо и оборудование. Все можно будет сделать на орбитальном космодроме: заправиться, отремонтировать технику, отдохнуть.

Проект предлагается реализовать в формате концессионного соглашения на российский сегмент МКС. Помимо того, основным структурным элементом такого космодрома должны стать разрабатываемые в России многоразовые межорбитальные буксиры с ядерной энергетической установкой мегаваттного класса. Этих технологий еще нет ни у кого в мире. И нам, я имею в виду Россию, нужно скорее занять нишу перевозок в дальнем космосе. Собственно, поэтому полное название компании - "S7 космические транспортные системы", поскольку мы намерены работать не только на рынке пусковых услуг, выводить грузы на околоземную орбиту, но и заниматься транспортным обеспечением космической инфраструктуры на околоземной орбите, а также обслуживанием межпланетных транспортных маршрутов.

Источник:
http://s7space.ru/news/zakrytie-sdelki-po-pokupke-proekta-morskoy-start/

Ссылки по теме:
Сергей Сопов: "Морской старт" - имиджевый проект для России"
https://ria.ru/interview/20180417/1518794965.html

Sea Launch CEO Sergey Gugkaev to leave company when S7 purchase closes
Генеральный директор Sea Launch Сергей Гугкаев покинет компанию, когда покупка S7 завершится
http://spacenews.com/sea-launch-ceo-sergey-gugkaev-to-leave-company-when-s7-purchase-closes/

Официальный сайт Sea Launch http://sea-launch.com/ переадресован на http://www.s7sealaunch.com/

***

15.04.2018

Бракованный российский спутник окончательно потерялся

Телекоммуникационный спутник Angosat-1, созданный в России для Анголы и запущенный на орбиту частной российской компанией S7 Space, окончательно потерян. Об этом сообщил ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.

"После неоднократных попыток установить полноценную связь и взять ангольский спутник на управление, которые были возобновлены в апреле, специалисты пришли к выводу о неработоспособности аппарата", - сказал он, добавив, что соответствующее заключение профильной комиссии пока не вынесено.

В "Роскосмосе" и ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия", сделавшей спутник, не стали комментировать эту информацию.

Источник РИА Новости в ракетно-космической отрасли уточнил, что до сих пор сбой в работе аппарата изучает внутренняя комиссия РКК "Энергии". Аварийная комиссия по расследованию так и не была создана.

Кроме того, представители компании планируют создать новый спутник. "В конце февраля в Россию на переговоры по созданию спутника Angosat-2 приезжала делегация из Анголы. С тех пор обе стороны ведут переговоры о создании нового аппарата взамен утерянного за счет страховки", - рассказал собеседник агентства, отметив, что решение может быть принято в мае. Аппарат был застрахован в российских компаниях на 121 миллион долларов.

Пуск Angosat-1 состоялся 26 декабря 2017 года с использованием ракетного комплекса "Зенит-М" на космодроме Байконур (Казахстан). В качестве верхней ступени украинской ракеты "Зенит-2SБ" использовался российский разгонный блок "Фрегат-СБ". Оператором старта выступила S7 Space - единственная российская частная компания, предоставляющая космические пусковые услуги.

Аппарат был доставлен на целевую орбиту и один раз вышел на связь, однако после отделения разгонного блока телеметрия со спутника перестала поступать. Специалисты пытались восстановить связь до середины января, пока Angosat-1 не начал неконтролируемо дрейфовать и не вышел за пределы зоны видимости центра управления до весны. Неполадки связали с проблемами в российской системе управления электропитанием космического аппарата, которую пришлось установить на спутник вместо западной.

Источник:
https://lenta.ru/news/2018/04/15/angosat/

***

22.04.2018

"Роскосмос" уговорил Анголу на еще один спутник взамен потерянного

Ангола примет предложение "Роскосмоса" сделать второй спутник Angosat-2 взамен утерянного аппарата. Об этом сообщил министр телекоммуникаций и информационных технологий Анголы Жозе Карвалью да Роша. Его слова передает издание Journal de Angola.

По словам министра, строить спутник будут не более 18 месяцев. Технологически он будет превосходить предыдущий Angosat-1. Окончательное заключение по статусу аппарата представят 23 апреля на совместной пресс-конференции руководства министерства с делегацией "Роскосмоса".

Он также подтвердил информацию о том, что оплачивать новый спутник будут деньгами, полученными за Angosat-1. Аппарат был застрахован в российских компаниях на 121 миллион долларов. Остальную часть расходов на себя возьмет "Роскосмос".

Пуск первого ангольского спутника Angosat-1 состоялся 26 декабря 2017 года с использованием ракетного комплекса "Зенит-М" на космодроме Байконур. После отделения разгонного блока связь со спутником была утеряна. В середине января Angosat-1 начал неконтролируемо дрейфовать и вышел за пределы зоны видимости центра управления. Неполадки связали с проблемами в российской системе управления электропитанием космического аппарата, которую пришлось установить на спутник вместо западной. В марте у спутника заработала двигательная установка, но потом он снова потерялся.

Источник:
https://lenta.ru/news/2018/04/22/nuladno/

***

23.04.2018

РКК "Энергия": работы по проекту "Ангосат" будут продолжены

Делегация РКК "Энергия" приняла участие в переговорах по проекту "Ангосат", которые прошли в Республике Ангола.

С российской стороны в переговорах приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Ангола Владимир Тараров, заместитель генерального директора по международному сотрудничеству ГК "Роскосмос" Сергей Савельев, член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Олег Фролов, представители Посольства РФ. Корпорацию "Энергия" представлял главный конструктор автоматических космических комплексов и систем Игорь Фролов.

Республику Ангола на переговорах представляли Жозе Карвалью да Роша, министр телекоммуникаций и информационных технологий, Жоау Руи Золана, директор кабинета космических программ, и другие официальные лица.

Стороны обсудили условия дополнительного соглашения к действующему контракту, которое было подписано сторонами 23 апреля, и договорились о начале работ по созданию космического аппарата "Ангосат-2" - модернизированной версии спутника "Ангосат-1". По словам Жозе Карвалью да Роша, министра телекоммуникаций и информационных технологий, соглашение позволит начать работу по "Ангосату-2" уже завтра.

В ходе переговоров Жоау Руи Золана, директор кабинета космических программ, сказал: "Ангола гордится центром управления, построенным российскими специалистами в Фунде. Оборудование, установленное здесь, - это самый сложный в технологическом отношении комплекс, имеющийся в Анголе. В свою очередь, начальник центра - руководитель полетов Амару Жоау отметил: "Поскольку все программное обеспечение устанавливали российские специалисты, мы не сомневаемся, что оно лучшее из того, что есть в этой области на сегодняшний день".

РКК "Энергия" подтвердила намерение выполнить все контрактные обязательства по участию в создании системы спутниковой связи и телевещания Анголы.

- На период, пока будет вестись работа над аналогом спутника "Ангосат", мы предоставляем Анголе частотные ресурсы в С- и Ku-диапазонах для выполнения функции связи. Также будет оказано всестороннее содействие Центру управления полетом в Фунде. В ближайшее время будут согласованы технические параметры "Ангосата-2", и мы приступим к его изготовлению", – заявил сегодня генеральный директор РКК "Энергия" Владимир Солнцев.

Проект "Ангосат" реализуется в рамках заключенного в 2009 году контракта. 26 декабря 2017 года с космодрома Байконур был произведен запуск ракеты космического назначения "Зенит-3SLБФ" с КА "Ангосат-1". В расчетное время спутник был выведен на заданную орбиту, однако через некоторое время телеметрическая информация с него перестала поступать. Позднее специалистам РКК "Энергия" удалось восстановить связь с космическим аппаратом и провести комплекс тестов с использованием полученной с орбиты телеметрической информации. В настоящее время продолжает работу комиссия, состоящая из российских и ангольских специалистов, по определению причин нештатной ситуации с "Ангосат-1". Комиссия планирует завершить свою работу в мае.

"Ангосат" – космический аппарат, созданный РКК "Энергия" в интересах Республики Ангола, для обеспечения вещания в частотных C- и Ku-диапазонах на территорию Республики Ангола, а также на территорию всего африканского континента. Проект "Ангосат" предусматривает создание спутника связи с ретранслятором, запуск его на геостационарную орбиту и создание наземной инфраструктуры связи и телевизионного вещания. В реализации проекта также участвуют предприятия Госкорпорации "РОСКОСМОС".

ПАО "РКК "Энергия" – ведущее предприятие ракетно-космической отрасли промышленности, головная организация по пилотируемым космическим системам. Корпорация ведет работы по созданию автоматических космических и ракетных систем (средств выведения и межорбитальной транспортировки), высокотехнологичных систем различного назначения для использования в некосмических сферах. С августа 2014 года Корпорацию возглавляет Владимир СОЛНЦЕВ.

ГК "РОСКОСМОС" – государственная корпорация, созданная в августе 2015 года для проведения комплексной реформы ракетно-космической отрасли России. Госкорпорация "РОСКОСМОС" обеспечивает реализацию госполитики в области космической деятельности и ее нормативно-правовое регулирование, а также размещает заказы на разработку, производство и поставку космической техники и объектов космической инфраструктуры. В функции государственной корпорации также входит развитие международного сотрудничества в космической сфере и создание условий для использования результатов космической деятельности в социально-экономическом развитии России.

Источник:
https://www.energia.ru/ru/news/news-2018/news_04-23.html

***

24.04.2018

ЗАПУСК КА "АНГОСАТ-2"

Генеральный директор компании S7 Space Сергей Сопов уточнил, что запуск спутника может стать полезной нагрузкой для первого запуска S7 Space с плавучего космодрома "Морской старт".

Российская компания S7 Space (владелец плавучего космодрома "Морской старт") готова запустить ангольский спутник "Ангосат-2". Об этом сообщил генеральный директор компании Сергей Сопов.

Компания S7 Space была оператором успешного запуска спутника "Ангосат-1". Старт ракеты-носителя "Зенит-2SБ" состоялся в декабре 2017 года с космодрома Байконур в рамках проекта "Наземный старт".

"Если обратятся, то да", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос

Сергей Сопов уточнил, что "Ангосат-2" может стать полезной нагрузкой для первого запуска S7 Space с плавучего космодрома "Морской старт", который запланирован на декабрь 2019 года. "Полезная нагрузка для первого пуска ["Морского старта"] пока еще не определена, возможно, этот "Ангосат" и будет", - добавил Сергей Сопов.

Источники:
http://s7space.ru/news/zapusk-ka-angosat-2/
http://tass.ru/kosmos/5151946

Обзор интернет-прессы 2018 г.

Подписка на новости сайта

  • Вы можете подписаться на новости нашего сайта, рассылка выходит раз в месяц.

***

Главная | О сайте | English | E-mail | Карта